Führender Hersteller von Asphaltfugenstopfen
Innovation, Qualität und Leistung – Bringen Sie Ihre Projekte mit unserer überlegenen Fertigung auf die nächste Stufe
Austretende Joint Stecker
Asphaltfugen (APJ) sind eine Art asphaltgefüllte Brückendehnungsfuge, die sich ideal für Brücken mit kleiner bis mittlerer Spannweite eignet. Für Spannweiten mit 20–40 mm Ausdehnung. Dabei wird ein Asphaltfugenstopfen geschmolzen und in erhitzte Schottersteine gegossen, wodurch die Fuge entsteht. Schottersteine tragen Lasten und erfüllen die Ausdehnungsanforderungen bei 25–60 °C.
Warum Sie sich für unseren Asphaltfugenstopfen entscheiden sollten
Temperaturbeständigkeit
Behält seine Integrität bei unterschiedlichen Temperaturen und widersteht Erweichung oder Rissbildung.
Starke Haftung
Sorgt für eine robuste und bewegungsausgleichende Verbindung mit Brückenkonstruktionen.
Kosteneffizient
Wettbewerbsfähige Preise mit überlegener Qualität im Vergleich zu europäischen und amerikanischen Marken.
Außergewöhnliche Elastizität
Integriert Gelenke nahtlos mit minimaler Geräuschentwicklung während der Bewegung.
Application & Structure
1. Anwendungsbereich
Es eignet sich für Autobahnbrücken, städtische Überführungen und Viadukte mit einem Ausdehnungsbereich von unter 50 mm und ist für Regionen mit Temperaturen von -25 °C bis 60 °C ausgelegt.
- Kleine und mittlere Brücken mit einer Bewegung von weniger als 4 cm (±2 cm)
- Mittelgroße Brücke mit einer Spannweite von 30m-100m
- Kleine Brücken mit einer Spannweite von 8m-30m
- Die Neigung des Brückendecks beträgt weniger als 30 Grad (bei geringem Verkehrsaufkommen kann die Neigung bis zu 45 Grad betragen)
- Brückenkopf
2. Strukturelle Abmessungen
| Bewegung △B | Schlitzbreite B | Nuttiefe H | Lücke b2 | Stahlplatte b1xh |
|---|---|---|---|---|
| 10 | 200 | 60 | 20 | 120×6 |
| 20 | 300 | 60 | 20 | 140×6 |
| 30 | 400 | 60 | 30 | 160×6 |
| 40 | 500 | 60 | 40 | 180×6 |
| 45 | 600 | 60 | 40 | 200×6 |
| 50 | 700 | 60 | 40 | 220×6 |
| Bewegung(mm) | Brecha LxH (mm) | Anzahl der U-Bahnlinien | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stahlblech (mm) | Stein(m2) | APJ (kg) | Klebstoff (kg) | Schaumplatte (Stk.) | Tasten (Stück) | Ancla (m) | Erweiterungsperno (Stck) | ||
| 10 | 200×60 | 120×6 | 0.012 | 7.92 | 0.10 | 1000 | 4 | 2 | 8 |
| 20 | 300×60 | 140×6 | 0.018 | 11.88 | 0.13 | 1000 | 4 | 2 | 8 |
| 30 | 400×60 | 160×6 | 0.032 | 21.12 | 0.17 | 1000 | 4 | 2 | 8 |
| 40 | 500×60 | 180×6 | 0.040 | 26.40 | 0.20 | 1000 | 4 | 2 | 8 |
| 45 | 600×60 | 220×6 | 0.048 | 31.68 | 0.23 | 1000 | 4 | 2 | 8 |
| 50 | 700×60 | 220×6 | 0.056 | 36.96 | 0.26 | 1000 | 4 | 2 | 8 |
Materialleistungsparameter
1. Elastomeres Bindemittel
Das modifizierte Elastomerbindemittel muss die Anforderungen von ASTM-3405 und ASTM-1190 erfüllen oder übertreffen.
| EIGENSCHAFTEN | STANDARD | ANFORDERUNGEN |
|---|---|---|
| Erweichungspunkt, min | ASTM D36 | 100℃ |
| Haftzugfestigkeit min. | ASTM D5329 | 700% |
| DDuktilität min. bei 25°C | ASTM D113 | 400 mm |
| Penetration, max. bei 25°C 150G, 5 Sekunden | ASTM D5329 | 75 mm |
| Niedrige Temperaturdurchlässigkeit, min. bei -18°C 200g, 60er | 9.1 | 1,0 mm |
| Durchfluss, max. 5h bei 60°C | ASTM D5329 | 3,0 mm |
| Resilienzj, min. – max. bei 25°C | ASTM D5329 | 40-60% |
| Asphaltverträglichkeit | ASTM D5329 | Passieren |
| Empfohlener Anwendungstemperaturbereich | ASTM D5329 | 180℃-230℃ |
| Bond 3 Zyklen bei -7°C 100% Verlängerung | ASTM D405 | Passieren |
| Flexibilität bei -23°C | ASTM D5329 | Passieren |
2. Aggregat
Das Steinmaterial sollte kantig sein und aus hartem, zerkleinertem Kalksteinkies mit guter Einbettbarkeit bestehen, mit einem maximalen Zerkleinerungswert von 30%. Der Anteil an flachen und länglichen Steinen sollte weniger als 15%-20% betragen. Die Steine müssen bei Temperaturen zwischen 100°C und 150°C erhitzt werden.
Steinspezifikationen:
Steinspezifikationen:
- Basisschicht: 20 mm – 40 mm
- Oberflächenschicht: 5 mm – 10 mm
Besonderheit
- Nahtlose Brücken bieten stabiles, komfortables Fahren und sind leicht zu warten.
- Durch die einfache Fugenkonstruktion ist eine schnelle Verkehrsfreigabe innerhalb weniger Stunden nach der Abkühlung möglich.
- Elastische Verbindungen absorbieren Vibrationen und Verformungen für den vielseitigen Einsatz und reduzieren die Brückenbelastung um 20%.
- Integrierte Verbindungen sorgen für hervorragende Abdichtung und Korrosionsbeständigkeit und gewährleisten eine Lebensdauer von über 30 Jahren.
- Durch die teilweise Bauphase während des Fugenaustauschs werden Verkehrsbehinderungen minimiert und die Sperrzeit um 50% verkürzt.
- Kostengünstig, mit geringeren Anschaffungskosten des 30%, und bietet erhebliche langfristige Vorteile.
Accessories & Package
Zum Zubehör gehören: Fixierstifte, Schaumstoff, Stahlplattenabdeckung, Ordner
Paket: 20kg Karton auf Paletten oder individuell
Paket: 20kg Karton auf Paletten oder individuell
Installation
1. Schneiden, nuten und säubern Sie den Schlitz entsprechend den Konstruktionsmaßen.
2. Den Schlitz mit Stahlfaserbeton verfüllen, verdichten und nivellieren.
3. Wenn die Betonfestigkeit 70% der Konstruktionsfestigkeit erreicht hat, verankern Sie die Ankerschrauben in Bohrlöchern im Abstand von 250 mm. Installieren Sie eine Längsverbindungsstahlstange und montieren Sie die Fugenabdeckplatten.
4. Reinigen Sie den Schlitz gründlich von Sand, Schmutz und Staub. Trocknen Sie den Schlitz.
5. Stellen Sie sicher, dass der Schlitzbereich völlig trocken ist, decken Sie beide Seiten des Belags mit Isolierfolie ab und tragen Sie den speziellen Asphaltic Joint Plug-Kleber gleichmäßig auf den Boden und die Seiten des Schlitzes auf.
6. Steine reinigen und erhitzen, am besten mit einer Flammendüse im Steinheizgerät, auf eine Temperatur von 130°C bis 150°C.
7. Den Asphaltic Joint Plug-spezifischen Kleber auf eine Temperatur von 190°C bis 210°C erhitzen, zügig im richtigen Verhältnis anrühren und unter gleichmäßigem Rühren in die erhitzten und getrockneten Steine gießen.
8. Den erwärmten und angerührten Asphaltic Joint Plug Schotterkleber zügig in die Fuge einbringen und sofort mit einer speziellen Fräsplatte glatt streichen.
9. Nach dem Glätten sprühen Sie eine Schicht der speziellen Bindelösung für Asphaltfugenstopfen gleichmäßig auf die Oberfläche des Schotters und schaben Sie ihn schnell glatt, um die Anforderungen an die Glätte zu erfüllen.
10. Reinigen Sie die Baustelle und sperren Sie den Verkehr.
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