Мостовые подшипники: скрытая сила мостов

Мосты — это впечатляющие конструкции, которые соединяют людей и места на огромных расстояниях. Но большинство людей не осознают решающую роль, которую играет, казалось бы, простой компонент – опора моста. Эта статья погружается в мир подшипников мостов, изучает их функции, различные типы и даже соображения по их замене.

Бесшумные рабочие лошадки: что такое мостовые подшипники?

Опоры моста являются жизненно важным связующим звеном между верхней конструкцией (настилом моста) и нижней конструкцией (подконструкцией) моста. Расположенные на стыке моста и опорной площадки, они служат важнейшим устройством передачи силы. Они играют молчаливую, но важную роль в обеспечении стабильности и долговечности моста. В целом существует два основных типа опор мостов: фиксированные и подвижные. Фиксированные подшипники допускают минимальное движение, а подвижные подшипники компенсируют тепловое расширение, сжатие и другие движения, которые естественным образом возникают в мостах.

Основа моста: функции опор моста

Подшипники моста выполняют две основные функции:

Безопасная передача нагрузки: Они безопасно передают все нагрузки, действующие на мост – собственный вес, транспортные нагрузки, ветровые нагрузки и даже сейсмические нагрузки – с пролетного строения на подконструкцию. Это гарантирует, что мост сможет выдержать все силы, с которыми он сталкивается, без ущерба для своей структурной целостности.
Размещение движения: Мосты не являются статичными конструкциями. Они испытывают как поступательные (движение по прямой), так и вращательные движения, обусловленные различными факторами. Поступательные движения могут быть вызваны ползучестью (постепенной деформацией материалов с течением времени), усадкой (сокращением материалов при высыхании) и изменениями температуры. Вращательные движения могут возникать из-за неравномерной осадки фундамента, транспортных нагрузок, строительных допусков. Подшипники моста предназначены для компенсации этих движений, гарантируя, что мост не будет подвергаться чрезмерному напряжению или растрескиванию.

Сила за кулисами: конструкция опор моста

Подшипники моста обычно изготавливаются из стали, эластомерных материалов (резиноподобных компаундов) или их комбинации. Они крепятся к пролетному строению моста с помощью стальной опорной плиты, которая опирается на стальную или каменную плиту основания. Опорная плита помогает распределить сосредоточенную нагрузку от моста на большую площадь основания, в то время как плита дополнительно распределяет нагрузку, чтобы основание могло эффективно выдерживать ее. Опорная плита может быть прикреплена болтами, сварена или заделана анкерами в стальную или бетонную надстройку, а каменные панели обычно крепятся к опорной конструкции анкерными болтами.

Взгляд на разнообразную команду: типы опор мостов

Проектировщики мостов имеют в своем распоряжении широкий выбор подшипников, подходящих для различных типов мостов, нагрузок и требований к перемещению. Вот краткий обзор некоторых наиболее распространенных типов опор мостов:

Коромысло и подшипники штифта: Эти подшипники допускают раскачивание и наклон, но препятствуют горизонтальному движению.
Скользящие подшипники: Эти подшипники допускают движение в одном или двух горизонтальных направлениях благодаря материалу с низким коэффициентом трения между несущими поверхностями.
Роликовые подшипники: Подобно подшипникам скольжения, роликовые подшипники допускают горизонтальное перемещение, но для уменьшения трения используются ролики.
Изогнутые подшипники: Эти подшипники обеспечивают сочетание вращательного и ограниченного поступательного движения благодаря своей изогнутой конструкции.
Эластомерные подшипники: Сегодня это самый популярный тип, изготовленный из слоев эластомерного материала и стальных пластин. Они обеспечивают гибкость как для вертикальных, так и для горизонтальных перемещений.
Дисковые подшипники: Эти подшипники состоят из стального цилиндра со сферической поверхностью скольжения, обеспечивающей разнонаправленное движение.
Подшипники горшка: Эти подшипники напоминают горшок со сферической поверхностью скольжения, обеспечивая высокую грузоподъемность и разнонаправленное движение.

Замена опор: рекомендации по замене подшипников моста

Со временем подшипники моста могут выйти из строя из-за износа, усталости или факторов окружающей среды. В этом случае их необходимо заменить, чтобы обеспечить дальнейшую безопасность и функциональность моста. Вот некоторые важные рекомендации по замене подшипников моста:

Методы подъема: Для разных типов мостов необходимы разные методы поддомкрачивания. Выбор подходящих точек подъема и контроль силы и высоты подъема имеют решающее значение для предотвращения повреждения настила моста или вспомогательных конструкций.
Учет изменений луча: Требуемая сила домкрата может значительно различаться между основными и боковыми балками из-за разницы в весе. Тщательный контроль давления и хода во время подъема необходим для предотвращения неравномерного подъема и возможного повреждения настила моста.
Точный контроль: Строгий контроль высоты подъема необходим во избежание чрезмерного подъема, который может повредить настил моста и его компоненты.

Заключение

Подшипники моста, хотя они часто скрыты от глаз, являются незамеченными героями мостов. Они играют решающую роль в обеспечении устойчивости, долговечности и способности моста выдерживать естественные движения. Понимая их функции, различные типы и даже рекомендации по замене, мы получаем более глубокое понимание этих жизненно важных компонентов, которые поддерживают прочность наших мостов.

Краткое содержание

Подшипники мостов, скрытые стражи наших мостов, играют решающую роль в их стабильности, долговечности и функциональности. Они безопасно передают нагрузки и аккомодируют движения, обеспечивая бесперебойную работу этих жизненно важных структур. От понимания их разнообразных типов до тонкостей их замены, мы получаем более глубокое понимание этих невоспетых героев инфраструктуры.

Часто задаваемые вопросы

Что такое опоры моста?

Подшипники моста являются жизненно важными компонентами, которые соединяют верхнюю конструкцию (настил моста) с нижней конструкцией (подконструкцией) моста. Они безопасно передают нагрузки и компенсируют движения, обеспечивая устойчивость и долговечность моста.

Каковы основные функции опор моста?

Безопасная передача нагрузки: Подшипники моста надежно передают все нагрузки, действующие на мост – собственный вес, транспортные нагрузки, ветровые нагрузки и даже сейсмические нагрузки – с пролетного строения на подконструкцию.
Размещение движения: Мосты испытывают как поступательные (движение по прямой), так и вращательные движения под действием различных факторов. Подшипники моста предназначены для компенсации этих движений, гарантируя, что мост не будет подвергаться чрезмерному напряжению или растрескиванию.

Какие существуют типы опор мостов?

К распространенным типам подшипников моста относятся:

Коромысло и подшипники штифта: Допускайте раскачивание или наклонение, но не допускайте горизонтального движения.
Скользящие подшипники: Допускают перемещение в одном или двух горизонтальных направлениях благодаря материалу с низким коэффициентом трения между опорными поверхностями.
Роликовые подшипники: Подобно подшипникам скольжения, роликовые подшипники допускают горизонтальное перемещение, но для уменьшения трения используются ролики.
Изогнутые подшипники: Предлагают сочетание вращательного и ограниченного поступательного движения благодаря изогнутой конструкции.
Эластомерные подшипники: Самый популярный сегодня тип, изготовленный из слоев эластомерного материала и стальных пластин. Они обеспечивают гибкость как для вертикальных, так и для горизонтальных перемещений.
Дисковые подшипники: Состоит из стального цилиндра со сферической поверхностью скольжения, обеспечивающей разнонаправленное движение.
Подшипники горшка: Напоминает горшок со сферической скользящей поверхностью, обеспечивает высокую грузоподъемность и разнонаправленное движение.

Каковы особенности замены подшипников моста?

К основным моментам замены подшипников моста относятся:

Методы подъема: Соответствующие точки подъема, контролируемое усилие подъема и точный контроль высоты имеют решающее значение для предотвращения повреждения настила моста или вспомогательных конструкций.
Учет изменений луча: Требования к усилию домкрата могут различаться для основных и боковых балок. Тщательный контроль давления и хода во время подъема необходим для предотвращения неравномерного подъема и возможного повреждения настила моста.
Точный контроль: Строгий контроль высоты подъема необходим во избежание чрезмерного подъема, который может повредить настил моста и его компоненты.