Основная роль мостовых опор: подробное руководство

Мосты — это чудеса инженерной мысли, необходимые для соединения различных частей региона и обеспечения бесперебойной транспортировки. В основе этих конструкций лежат опоры моста — важнейшие компоненты, обеспечивающие стабильность и долговечность моста. В этой статье рассматривается значение опор мостов, их типы, расположение, установка и обслуживание, а также подробно объясняется, почему эти компоненты незаменимы.

Что такое мостовые подшипники?

Опоры моста — это жизненно важные элементы конструкции, расположенные между пролетным строением и подземным строением моста. Они передают нагрузки и компенсируют движения, вызванные различными факторами, такими как изменения температуры, транспортные нагрузки и усадка бетона. Эти подшипники предназначены для поддержки вертикальных и горизонтальных нагрузок, обеспечивая при этом контролируемое движение и вращение. Существует два основных типа подшипников: фиксированные подшипники и подвижные подшипники.

Типы мостовых подшипников

Фиксированные подшипники

Фиксированные подшипники предназначены для обеспечения вращения, но ограничения горизонтального движения. Они обеспечивают устойчивость конструкции моста, удерживая ее на месте и приспосабливаясь к естественным вращениям, возникающим из-за изменений нагрузки.

Подвижные подшипники

Подвижные подшипники, также известные как подшипники расширения, предназначены для вращения и горизонтального перемещения. Они адаптируются к тепловому расширению и сжатию материалов моста, гарантируя, что структура останется неповрежденной, несмотря на колебания температуры.

Классификация мостовых подшипников

Подшипники мостов можно классифицировать по их способности к деформации, используемым материалам и форме конструкции.

Классификация на основе деформации

1. Фиксированные подшипники: Разрешить вращение, но предотвратить горизонтальное перемещение.
2. Подшипники одинарного действия: Разрешить движение в одном направлении.
3. Несколько подшипников активности: разрешить движение в нескольких направлениях.

Классификация на основе материалов

1. Стальные подшипники: Включает плоские подшипники, дуговые подшипники, коромысло и роликовые подшипники.
2. Подшипники скольжения: Включает как фиксированные, так и подвижные подшипники.
3. Резиновые подшипники: Включает пластинчатые резиновые подшипники, резиновые подшипники со скользящими пластинами из ПТФЭ, резиновые подшипники для бассейна, свинцовые резиновые подшипники и резиновые подшипники с высокой виброизоляцией.

Структурная классификация на основе форм

1. Дуговые подшипники
2. Рокерные подшипники
3. Роликовые подшипники
4. Пластинчатые резиновые подшипники и резиновые подшипники из ПТФЭ
5. Резиновые подшипники горшкового типа
6. Сферические стальные подшипники
7. Подшипники растяжения и сжатия

Общие мостовые подшипники

В зависимости от конкретных требований конструкции моста широко используются несколько традиционных мостовых подшипников:

1. Подшипники для постельных принадлежностей: Изготовлен из линолеума или асбеста, используется для мостов с малыми пролетами.
2. Пластинчатые подшипники: Состоит из верхних и нижних плоских литых стальных пластин, подходящих для мостов среднего пролета.
3. Дуговые подшипники: улучшенные характеристики скольжения и вращения, используются для более длинных пролетов.
4. Подшипники качающегося вала: Подходит для балочных мостов среднего пролета.
5. Фиксированные подшипники шарнирного типа: Используется для балочных мостов с большими пролетами.
6. Шарнирные роликовые подшипники: Используется для балочных мостов с большими пролетами и значительными реакциями опор.
7. Двусторонние подвижные подшипники: Используется для балочных мостов большой ширины.

Расположение опор моста

Расположение опор моста имеет решающее значение для обеспечения правильного распределения нагрузок и компенсации движений моста. Следующие принципы определяют размещение подшипников:

1. Адаптация к деформации: Подшипники должны адаптироваться как к продольным, так и к поперечным деформациям моста.
2. Передача сил: Подшипники должны надежно передавать вертикальные и горизонтальные силы реакции.
3. Неограниченные движения: Подшипники должны учитывать естественные перемещения и вращения моста.
4. Фиксированные подшипники: Для каждого корпуса балки обычно требуется фиксированный подшипник.
5. Рамповые мосты: Фиксированные подшипники обычно устанавливаются на абатменте спуска.
6. Мосты с плоским уклоном: Фиксированные подшипники установлены на передней опоре в направлении основного движения.
7. Силы реагирования поддержки: Фиксированные подшипники устанавливаются там, где сила реакции опоры значительна.
8. Вращательная жесткость: Подшипники на одной опоре должны иметь одинаковую вращательную жесткость.
9. Регулировка высоты: Непрерывные балки должны иметь возможность регулировки высоты с учетом просадки опор.

Установка опор моста

Правильная установка подшипников моста имеет решающее значение для их производительности и долговечности. Следующие шаги гарантируют успешную установку:

1. Измерение положения: Измерить и проверить положение установки подшипника.
2. Проверка относительного положения: Перед установкой проверьте взаимное расположение верхней и нижней пластин.
3. Горизонтальное выравнивание: Убедитесь, что плоскости качения и скольжения горизонтальны и выровнены с теоретической плоскостью.
4. Безусадочный растворный слой: Используйте сухой твердый безусадочный слой раствора, чтобы обеспечить ровную поверхность установки.

Техническое обслуживание опор моста

Регулярное техническое обслуживание необходимо для долговечности и функциональности опор моста. К основным задачам технического обслуживания относятся:

1. Окраска стальных поверхностей: Регулярная покраска для предотвращения ржавчины.
2. Смазка вращающихся деталей: Регулярно смазывать подшипники качения и качающегося вала.
3. Очистка скользящих поверхностей: Очистите скользящие поверхности из нержавеющей стали, чтобы обеспечить плавную работу.
4. Проверка анкерных болтов: Проверить и затянуть анкерные болты подшипников.

Заключение

Мостовые опоры являются незаменимыми компонентами, обеспечивающими устойчивость и безопасность мостовых конструкций. Передавая нагрузки и аккомодируя движения, они играют решающую роль в сохранении целостности мостов. Понимание их типов, расположения, установки и обслуживания жизненно важно для всех, кто занимается проектированием мостов.

Краткое содержание

В этой статье подробно рассматривается значение опор мостов, их типы, расположение, установка и обслуживание. Подшипники моста необходимы для передачи нагрузок и компенсации движений, обеспечивая стабильность и долговечность мостовых конструкций.

Часто задаваемые вопросы

1. Какова основная функция мостовых подшипников?
Подшипники моста передают нагрузки и компенсируют движения, вызванные изменениями температуры, транспортными нагрузками и усадкой бетона.

2. Каковы два основных типа опор мостов?
Двумя основными типами являются фиксированные подшипники, которые допускают вращение, но ограничивают движение, и подвижные подшипники, которые допускают как вращение, так и движение.

3. Как классифицируются опоры мостов?
Подшипники мостов классифицируются в зависимости от их способности к деформации, используемых материалов и формы конструкции.

4. Почему важно расположение опор моста?
Такое расположение имеет решающее значение для обеспечения правильного распределения нагрузки и естественного движения моста.

5. Каковы типичные задачи по техническому обслуживанию опор мостов?
Обычные задачи включают покраску стальных поверхностей, смазку вращающихся частей, очистку поверхностей скольжения и проверку анкерных болтов.

Для получения более подробной информации или если у вас есть какие-либо особые требования, свяжитесь с нами. Как профессиональные поставщики морского оборудования, мы предлагаем индивидуальные решения, отвечающие вашим потребностям.